Пътувате тази зима? Какво да очакваме на летищата след хаотичната 2022

След безредната 2022 година секторът на въздушния превоз в Канада споделя, че е „ подготвен за зимата “, защото пасажерите ще се надяват на по-малко турбулентно време през празничния интервал тази година.

Миналата зима мощна снежна стихия наруши проектите за пътешестване на хиляди канадци, анулира или забави полети към Коледа, с прибавянето на механични проблеми, неприятна връзка и загубен или загубен багаж, което утежни нещата.

Министърът на превоза Пабло Родригес сподели предходната седмица, че се е срещнал с основните изпълнителни шефове на разнообразни самолетни компании и те са го уверили, че имат „ стратегия “ с повишен личен състав и протоколи, които, надяваме се, ще избегнат случилото се предходната година.

„ Видяхме какво се случи предходната година по Коледа. Видяхме и какво се случи предходната година през лятото. И това беше голямо предизвикателство за всички, ” сподели той пред кореспонденти в Отава на 12 декември., усъвършенствани снегорини, до съоръжение за наблюдаване на времето в действително време и други цифрови принадлежности за пасажерите.

„ Зимата постоянно ще носи предизвикателно време, тъй че ние укрепваме инструментите, с цел да предоставим на пасажерите повече информация и надзор върху преживяването им при пътешестване ”, сподели Дебора Флинт, президент и основен изпълнителен шеф на Greater Toronto Airports Authority, в изказване предишния месец, обявявайки проектите за зимни пътувания на GTAA.

Освен увеличението на личния състав на интернационалното летище Pearson в Торонто, ще има ново пуснато в употреба усъвършенствано снегорини, уголемен потенциал за топене и планирани технологии за прогнозиране на времето и закъснение, се споделя в изказването на GTAA от 30 ноември.

Летището ще употребява и изкуствен интелект за „ по-ефективна обработка на багажа “.

Международното летище Монреал-Трюдо остана „ изцяло работещо “ предходната зима макар снежната стихия.

За декември летището чака пътническият трафик да бъде по-висок от равнищата преди пандемията през 2019 година, когато имаше 1,6 милиона пасажери, сподели Ерик Форест, представител на Aéroports de Montréal (ADM).

„ Оперативните екипи на ADM работят ръка за ръка с всички сътрудници в летищната общественост, в това число самолетни компании и държавни организации, за усъвършенстване на летищните интервенции и гарантиране, че процесът е допустимо най-гладък за пасажерите “, сподели той в отговор по имейл на Global News.

На запад интернационалното летище във Ванкувър (YVR) чака да види почти два милиона пасажери през месец декември – 10% нарастване от 2022 година – с пик на размера на пътуванията на 20-22 декември.

„ След провокациите през най-натоварената седмица на ваканционни пътувания през декември 2022 година, YVR има прекара тази година самодейно, трансформирайки научените уроци в изпълними проекти “, се споделя в изказване на летищните управляващи във Ванкувър, оповестено на 5 декември.

През последната година летището е вложило 40 милиона $ за възстановяване на интервенциите си, в това число инсталирането на съоръжение за наблюдаване на времето в действително време, нови протоколи за градеж и изтегляне, прибавяне на повече личен състав на първа линия, технология за багаж, цифрови датчици и други принадлежности за подкрепяне на пътническия поток, се споделя в изказването на VAA.

Пет. нови електрически транспортни средства за топене бяха добавени към съществуващия флот и при положение на огромна снежна стихия YVR ще употребява повече от 100 броя съоръжение за снегопочистване.

В Алберта, интернационалното летище в Калгари (YYC) също по този начин усили личния състав и обнови флота си от машини за разчистване на сняг.

„ Тези нови машини за разчистване на сняг ще ни разрешат да почистваме пистите си по-бързо, като в същото време продължаваме да поддържаме безвредните и ефикасни интервенции на нашите летища, “ Крис Майлс, Калгари Главният действен шеф на Airport Authority, сподели пред Global News в имейл отговор.

Как самолетните компании се приготвят за зимни пътувания

Сред огромните северноамерикански превозвачи двата канадски най-големите самолетни компании са класирани на последно място за постигане на време през октомври, съгласно скорошен отчет на компанията за авиационни данни Cirium.

Зимното време може единствено в допълнение да усложни нещата за пасажерите.

Air Canada сподели пред Global Новини, че разполага с цялостен личен състав и е направил предварителна подготовка за зимния сезон, като да вземем за пример обезпечаване на задоволително гликол за обезледяване на самолетите, оборудването им е квалифицирано за зимно време, а също и заделяне на избрани аварийни самолети.

„ Лошото време може да повлияе на нашите интервенции, само че нашият главен приоритет е постоянно да работим безвредно, даже в случай че това изисква закъснения или анулирани полети “, сподели представител на самолетната компания.

Добавяйки към своя набор от принадлежности за зимата, Air Canada на 1 декември вкара нова функционалност за следене на багаж в мобилното си приложение, с цел да помогне на пасажерите да бъдат осведомени къде е багажът им.

WestJet чака да лети с съвсем 1,5 милиона пасажери – сходно на размерите на пътуванията през 2019 година – за идното празничен интервал.

Говорител на основаната в Калгари самолетна компания сподели, че 22, 28 и 29 декември се чака да бъдат най-натоварените дни с над 70 000 пасажери, резервирани да летят с WestJet.

An Системата за текстово известяван посредством SMS ще разреши на пасажерите или да трансформират, или да анулират проектите си за пътешестване по време на спиране, нещо, което не биха могли да създадат сами, без да се свържат с самолетната компания предходната зима.

Главният изпълнителен шеф на Flair Airline сподели, че секторът на въздушния превоз е „ доста по-добре квалифициран в този момент “ с усъвършенствани информационни протоколи сред самолетните компании и летищата и по-добро ръководство на снега.

„ Мисля, че промишлеността си е извлякла доста поучения от случилото се предходната зима “, сподели Стивън Джоунс в изявление с Global News. „ През последната година свършихме доста работа с летищата. Те обмислиха съществено какво се обърка предходната година и по какъв начин можем да работим по-добре дружно. “

Air Transat съобщи, че тактиката им за зимни ваканции включва работа с рационален потенциал, съществуване на аварийни екипажи и тясно съдействие с неговите сътрудници и снабдители.

„ В случай на събития отвън нашия надзор, като неприятно време, нашият приоритет е бързо да предложим различни варианти за полети, с цел да понижим неудобствата за пасажерите “, сподели Мари-Кристин Пулио, старши консултант на връзки с обществеността, в изказване, изпратено по имейл.

Sunwing добави още водачи, кабинен екипаж и личен състав на контролния център, с цел да поддържа своите зимни интервенции. Авиокомпанията сподели в известие от 16 ноември, че е „ подобрила своята система за предизвестие за полет, с цел да даде на клиентите по-навременна и поредна връзка, обвързвана с всевъзможни спирания на полета. “